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    爆震怎么造句

    時(shí)間:2021-05-01 08:07:41 造句

    爆震怎么造句

      爆震拼音

    爆震怎么造句

      【注音】: bao zhen

      爆震解釋

      【意思】:在發(fā)動(dòng)機(jī)里當(dāng)壓力和溫度增高時(shí),霧化汽油未經(jīng)點(diǎn)燃就爆炸,使發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈震動(dòng),這種現(xiàn)象叫做爆震。

      爆震造句

      爆震造句:

      1、這導(dǎo)致偵測(cè)敲擊或聲音,剝奪了權(quán)力的發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí),不加制止,造成嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。爆震可能與相應(yīng)的辛烷值淘汰。

      2、火花塞光纖傳感器抗干擾好、成本低、工作可靠、光信號(hào)強(qiáng),用于爆震燃燒檢測(cè)是完全可行的。

      3、爆震檢測(cè)是至關(guān)重要的大部分賽車(chē)的申請(qǐng),以獲得權(quán)力和可靠性。

      4、顯然,為要抵抗爆震,結(jié)構(gòu)材料的延性是一個(gè)重要的條件。

      5、對(duì)脈沖的最新和最激動(dòng)人心的領(lǐng)域之一射流發(fā)展是脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)(PDE)的。

      6、運(yùn)用該系統(tǒng)測(cè)量的乙炔與氧氣混合氣從爆燃到爆震轉(zhuǎn)捩的距離,其結(jié)果與采用高頻響的壓力傳感器系統(tǒng)的測(cè)量結(jié)果一致。

      7、對(duì)爆震波到達(dá)爆震管口后,發(fā)動(dòng)機(jī)的非定常排氣過(guò)程進(jìn)行了二維軸對(duì)稱(chēng)數(shù)值模擬。

      8、實(shí)時(shí)性能對(duì)于成功的自動(dòng)標(biāo)定執(zhí)行來(lái)說(shuō)是非常關(guān)鍵的。通常這會(huì)用燃燒參數(shù)例如爆震,CA50或者平均有效壓力以用于閉環(huán)控制。

      9、設(shè)計(jì)的新型爆震傳感器結(jié)構(gòu)非常緊湊,成本較低,占用空間小,在測(cè)量爆震信號(hào)時(shí)信號(hào)無(wú)需再放大即可使用。

      10、提出了一種不同于目前應(yīng)用的氧傳感器和爆震傳感器所進(jìn)行的新型發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)和診斷技術(shù)。

      11、提出了一種利用分形幾何檢測(cè)汽油機(jī)爆震邊緣的方法。

      12、爆震燃燒較強(qiáng)工況,只出現(xiàn)一個(gè)較大光強(qiáng)峰值,主要是碳粒子的熱輻射,峰值處出現(xiàn)劇烈波動(dòng),相位提前,無(wú)自由基光輻射。

      13、采用對(duì)爆震管封閉端燃?xì)鈮毫Ψe分的方法計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)沖量。

      14、爆震區(qū)最佳點(diǎn)火提前角為基本點(diǎn)火提前角、爆震修正和其他修正之和。

      15、為了獲得大氣層內(nèi)的'高速巡航能力,需要發(fā)展包括吸氣式脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多種新概念動(dòng)力裝置。

      16、這是一次完全剔除爆震因素的急性聲創(chuàng)傷實(shí)驗(yàn)研究。

      17、目的探討突發(fā)爆震傷救治過(guò)程中的護(hù)理組織與管理。

      18、本文應(yīng)用特征線法給出一維爆震波在爆震管內(nèi)的傳播過(guò)程的解析解。

      19、可以把中國(guó)爆破安全規(guī)程公式與爆破震害調(diào)查相結(jié)合,來(lái)定量預(yù)測(cè)爆震烈度。

      20、為了在多循環(huán)兩相脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的緩燃到爆震轉(zhuǎn)變過(guò)程中,有效的控制激波反射,成功的觸發(fā)爆震。

      21、目的探討成批燒傷合并肺爆震傷的臨床特點(diǎn)并總結(jié)診療中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

      22、研究發(fā)現(xiàn),在內(nèi)徑小于混合物胞格尺寸的爆震管內(nèi),可以形成充分發(fā)展的兩相脈沖爆震波。

      23、所以對(duì)于脈沖爆震爆震發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)采用調(diào)節(jié)爆震頻率和燃?xì)馓畛湎嘟Y(jié)合的控制策略。

      24、他查出了引起發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出爆震聲故障的原因。

      25、長(zhǎng)時(shí)間工作起爆穩(wěn)定。研究結(jié)果對(duì)多管脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的工程應(yīng)用具有較大的參考價(jià)值。

      26、由于采用外部的爆震傳感器,整個(gè)系統(tǒng)成為一個(gè)半閉環(huán)系統(tǒng);

      27、本文重點(diǎn)進(jìn)行了怠速試驗(yàn)、節(jié)氣門(mén)傳感器試驗(yàn)、空氣流量傳感器試驗(yàn)、爆震傳感器試驗(yàn)和氧傳感器試驗(yàn),并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)分析。

      28、本文提出一種只需在傳統(tǒng)點(diǎn)火系中增加一只爆震傳感器和簡(jiǎn)單的控制電路便可構(gòu)成爆震推遲的點(diǎn)火系統(tǒng)。

      29、高辛烷值汽油可以降低燃料爆震的可能性,因此其常用作汽車(chē)燃料。

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